Днями міністр інфраструктури Володимир Омелян (на фото) анонсував, що у 2019 році розпочнеться масштабне будівництво автобану Дубно-Львів. Для рівненських дорожників заява міністра була несподіванкою. Про який автобан йдеться — вони поки говорять наугад.
За словами п. Омеляна, автобан буде європейського зразка і об'єднає Дубно та Львів, бо траса Київ-Чоп, яка нині сполучає ці два міста, «не в найкращому стані». «Звивиста вузька дорога не дає можливості для повноцінного трафіку», — зазначив Володимир Омелян під час робочого візиту до Львова. Кошти на будівництво надасть Світовий банк, розробку проекту мають завершити, за словами міністра, наступного року.
Проте Міністерство інфраструктури планами із рівненськими дорожниками поки не ділилося, хоча згаданий автобан займе близько 50 кілометрів на Рівненщині. Заступник начальника Служби автодоріг Рівненської області Микола Козачок зазначає, що, найімовірніше, міністр мав на увазі не нову дорогу, а розширення траси Київ-Чоп, яка від Дубна до Львова переважно має тільки дві смуги.
— Смуга відводу мала б дозволити розширити вузькі ділянки доріг до чотирьох смуг, — зазначив п.Козачок. — Але питання ще потрібно вивчати. Мабуть, на будівництво будуть проводити тендери і залучати закордонні компанії.
До слова, Київ-Чоп капітально ремонтували (фактично будували заново) до Євро-2012. Від Дубна до межі Радивилівського і Бродівського районів на Львівщині асфальт клала італійська фірма «Тодіні». Чому одразу не проектували чотири смуги — нині у Службі автодоріг не коментують. Мовляв, не знають, бо на той час, шість-вісім років тому, у структурі працювали інші люди.
