Десять днів рівняни особисто мали змогу оцінити переваги нового луцького тролейбуса, що курсував за маршрутом №3. Після цього тролейбус перевезли до іншої області. А рівняни знову пересіли вже на звичний для них старий громадський транспорт.
Десять днів рівняни особисто мали змогу оцінити переваги нового луцького тролейбуса, що курсував за маршрутом №3. Після цього тролейбус перевезли до іншої області. А рівняни знову пересіли вже на звичний для них старий громадський транспорт. — Це як меню в ресторані, — каже директор КП «Рівнеелектроавтотранс» Степан Загиней. — Нам показали, що є в наявності, але замовити таку розкіш ми зможемо ще не скоро. Коштів не вистачає. Один такий тролейбус сьогодні коштує майже півтора мільйона гривень. Новий тролейбус добре зарекомендував себе на дорогах нашого обласного центру. Пан Загиней цьому не дивується, адже каже, що «новий костюм завжди кращий від того, що вже був у використанні». Однак якщо не вистачає коштів на щось нове, доводиться доношувати старі речі або купувати секонд-хенд. Саме це влада міста планує зробити вже до кінця року. У бюджеті міста члени бюджетної комісії передбачили 384 тисячі гривень на придбання двох списаних чеських тролейбусів. Тим часом, кількома рівненськими тролейбусами зацікавилися поляки. Щоправда, не як засобами для пересування, а як експонатами для музею. За словами пана Загинея, від поляків надійшла пропозиція придбати два найстаріших рівненських тролейбуси, які від’їздили вже понад 35 років. Рівненські тролейбусники над цією пропозицією поки що розмірковують.
