На автошляху під Рівним з’явилися сучасні гумові «лежачі поліцейські». Чи вбережуть вони водіїв і пасажирів авто від біди? Перехрестя автодоріг державного значення на виїзді з Рівного Київ-Чоп і Городище-Рівне-Старокостянтинів давно вважається вкрай небезпечним, навіть фатальним. Попри відповідні попереджувальні знаки, водії іноді надто пізно зауважують, що в цьому місці перша з доріг головна, а інша другорядна, забувають дати один одному дорогу, і як наслідок — дорожньо-транспортні пригоди з численними жертвами.
Перехрестя автодоріг державного значення на виїзді з Рівного Київ-Чоп і Городище-Рівне-Старокостянтинів давно вважається вкрай небезпечним, навіть фатальним. Попри відповідні попереджувальні знаки, водії іноді надто пізно зауважують, що в цьому місці перша з доріг головна, а інша другорядна, забувають дати один одному дорогу, і як наслідок — дорожньо-транспортні пригоди з численними жертвами. Так, лише з початку цього року на «злощасному» перехресті сталося шість серйозних аварій, внаслідок яких 17 людей покалічилося та троє загинуло. У попередні роки, зокрема, з 2003 по 2005, теж лиха не бракувало — 14 ДТП, троє загиблих і 34 травмованих. І хоча змінити ситуацію на краще бралося не одне керівництво як рівенської міліції, так і облдержадміністрації, далі чергових обіцянок і популістських неефективних заходів справа не йшла. З мільйонів гривень, щороку оперативно «освоюваних» на Рівенщині начебто задля безпеки дорожнього руху, на реконструкцію перехрестя, як-от будівництво «кленового листка» чи дворівневої транспортної розв’язки, необхідних коштів не знаходилося. Відтак на узбіччях потенційно аварійної ділянки продовжували з’являтися нові віночки і чорні стрічки. Після чергових аварій з людськими жертвами про «чорне» перехрестя згадали знову. Начальник міліції області Сергій Піддубний, посилаючись на нараду в голови Рівенської ОДА, навіть оптимістично заявив: гроші на будівництво транспортної розв’язки будуть виділені з держбюджету. Коли це станеться — він не повідомив, але, вочевидь, не скоро. Бо на перехресті продовжують дбати про безпеку руху нетрадиційно. Спершу дорогу освятили й організували майже цілодобове чергування працівників ДАІ, а коли і це не допомогло — знову дві аварії, внаслідок яких одна людина загинула та шестеро зазнали травм, вирішили зарадити справі вже з допомогою гумових «лежачих поліцейських». Днями ці елементи примусового зменшення швидкості дорожньо-транспортної техніки, виготовлені на спеціалізованому підприємстві, привезли з Києва і встановили на одному з виїздів на перехрестя, з боку Колоденки. Водіїв про них попередили дорожніми знаками «Пагорб». Це три пагорби впоперек всієї дороги на відстані 15 метрів один від одного. Як і слід було сподіватися, непоміченими вони не залишились. Перед змонтованою перешкодою раз по раз скопичується багато транспорту, а водії оцінюють новацію здебільшого матюками. — Тут необхідний міст, розв’язка типу «кленовий лист» чи світлофори, але аж ніяк не пагорби, яких і так на дорогах більш ніж достатньо, — говорить водій «фури», яка заглохла, перевалюючись через «лежачих поліцейських». — Оскільки навіть без цих пагорбів я зупиняюся на знак «Проїзд без зупинки заборонено», потім повільно виїжджаю своїм 25-тонним автопоїздом на перехрестя, а по головній на нього хтось зненацька вилітає на швидкості понад 100 км/год. Як при цьому уникнути зіткнення? Тому переконаний, що «лежачі поліцейські» — це скоріше марна трата десятків тисяч гривень.
