На вулиці Старицького знаходиться близько десятка великих приватних фірм, на яких працює більше тисячі працівників. Через погане транспортне сполучення ці люди двічі на день змушені пішки долати кількакілометрову відстань до найближчої зупинки маршрутного таксі.
Розповідає 73-річний завгосп підприємства «Рівнеоптторг» Георгій Максютинський: — На цьому підприємстві я працюю майже 50 років. За радянських часів проблем із транспортом не було — їздив автобус і можна було без зайвих проблем дістатися додому. Згодом, у наш час, декілька разів пускали маршрутку, але водії постійно скаржилися на погану дорогу і згодом взагалі перестали їздити. І ось вже декілька років поспіль працівники нашого і поруч розташованих підприємств змушені щодня ходити кілька кілометрів пішки. Я вже підрахував, що до найближчої зупинки на РУМі чи біля РЗВА потрібно йти приблизно 20-25 хвилин. До того ж немає жодних гарантій, що вдасться втиснутися в ці маршрутки, оскільки в години пік через такий потік людей вони їздять переповнені. Достатньо лише подивитися, скільки людей іде вулицею Старицького в напрямку зупинок після 17-ї години. Втім, схоже, ні міським чиновникам, ні приватним перевізникам до цього немає ніякого діла. Коментар начальника Рівенського міського управління транспорту і зв’язку Василя Сливки: — Ми вже робили декілька спроб пустити маршрутки вулицею Старицького. Як виявилося, вони себе не окуповують. Більшість людей вже звикла ходити пішки до найближчих зупинок. А ті декілька чоловік, які зранку і ввечері проїдуться у маршрутці, перевізникам погоду не роблять, оскільки цілий день автобуси ганяють в обидва напрямки з порожніми сидіннями. Ми постійно вивчаємо пасажиропотік і, враховуючи побажання рівнян, намагаємося запроваджувати у місті по декілька нових маршрутів. Наприклад, нині обкатується маршрут №40, який їде майже через усе місто, а головне, сполучає вулицю Дворецьку з мікрорайоном «Ювілейний», чого раніше не було. Втім, якщо з боку пасажирів попиту на нові маршрути немає, то доводиться від них відмовлятися.
