Влада Франції відкрила доступ в район гірського масиву Труа-Евеше в Альпах, де в березні цього року розбився пасажирський літак Airbus A320 компанії «Germanwings». Роботи з розчищення місця авіакатастрофи повністю завершено, і найближчим часом цей район буде оголошено заповідною зоною.
«Ми хочемо зробити заповідною територію площею близько тридцяти гектарів. Плануємо встановити пам'ятник у вигляді білого моноліту на місці зіткнення літака із землею», — сказав мер найближчого населеного пункту Пра-От-Блеон Бернара Бартоліні. В'їзд на територію меморіалу буде перегороджувати бар'єр: транспортні засоби відвідувачам доведеться залишати на спеціально спорудженій стоянці біля підніжжя гори. Піше сходження до вершини займе близько години.
У понеділок в районі масиву Труа-Евеше розпочалося облаштування гірської стежки для майбутніх відвідувачів меморіалу. Фінансування робіт, які оцінюються в 30 000 євро, повністю взяла на себе компанія «Germanwings». Поруч з меморіалом для зручності відвідувачів буде зведено невелике приміщення, щоб люди могли мати прихисток на випадок негоди. «Ми сподіваємося гідно прийняти родичів загиблих у день річниці», — заявив мер сусіднього поселення Ле-Верне Франсуа Балік.
alsoread:http://rivnepost.rv.ua/showarticle.php?art=043138
Аеробус A320 дочірньої компанії найбільшого німецького авіаперевізника «Lufthansa», що виконував рейс 4U9525 з Барселони в Дюссельдорф, зазнав аварії 24 березня. У катастрофі загинули всі 150 осіб, що знаходилися на борту.
Дані з «чорних скриньок» показали, що катастрофа стала результатом навмисних дій другого пілота Андреаса Любіца. Він замкнув кабіну пілотів, щоб не пустити назад командира екіпажу, котрий вийшов до вбиральні. Після цього Любіц навмисне направив літак до землі. У результаті літак врізався в гору.
Під час слідства з'явилася інформація, що Любіц страждав на психічний розлад, однак був допущений до польотів. За деякими даними, лікарі компанії приховали від авіавлади стан здоров'я другого пілота. Після резонансної аварії в Німеччині задумалися про розробку системи екстреного управління лайнерами із землі.
