Цьогоріч державний бюджет на капітальний та поточний ремонт рівненських доріг виділив вдвічі більше грошей, ніж торік. Ця сума, звичайно, не зовсім та, яку просили у столиці місцеві чиновники, але виділених урядом коштів має вистачити на ремонт найбільш проблемних доріг. Яких саме — розповів кореспонденту «РВ» начальник служби автомобільних доріг у Рівненській області Юрій Богданович.
— Пане Юрію, з чим пов’язана така щедрість уряду? — Справді, нам виділили коштів як ніколи — 420 мільйонів гривень. Спочатку погоджували суму приблизно таку ж, як і минулого року — не більше 170 мільйонів. Але у розподіл особисто втрутилася прем’єр-міністр України Юлія Тимошенко і попросила додати коштів для Рівненщини. Свою позицію вона пояснила тим, що особисто їй дуже сподобалося, як минулого року спрацювали служби нашої області. Крім неї, «попіклувалися» за нашу область голови обласної ради та обласної адміністрації Олександр Данильчук та Віктор Матчук і ще кілька народних депутатів — Олександр Абдуллін, Сергій Кошин та Володимир Лемза. — На які саме дороги ви плануєте витратити ці кошти? — Насамперед ми хочемо закінчити ремонти тих доріг, які вже частково зроблені. Наприклад, цьогоріч ми плануємо завершити капітальний ремонт мосту за Острогом, у напрямку Городище-Старокостянтинів. На нього вже витратили майже півтора мільйона гривень. Цього року ми додали ще 6 мільйонів 780 тисяч гривень. Тому плануємо, що до кінця цього року зможемо ввести його в експлуатацію. Крім цього, додали коштів на ділянку дороги Київ-Ковель. Її ремонт ми почали два роки тому, але через нестачу коштів роботи не дуже швидко просувалися. Цього року плануємо завершити ділянку від Сарн до Житомира. — Чи варто очікувати, що цього року ви розпочнете ремонти доріг і в інших напрямках? — Безумовно. Наприклад, ми плануємо розпочати ремонт мостів до Волинської області й завершити його до 2010 року. Крім того, приступаємо до реконструкції та капітального ремонту відрізку дороги Устилуг-Луцьк-Рівне. Це приблизно 26 км дороги. На ці потреби ми заклали майже 41,5 мільйона гривень. — Це все дороги державного значення. А плануєте ви розпочати ремонт проблемних місцевих доріг? — Так. Для прикладу — дорога Дубровиця-Зарічне-Прикладники, яка з’єднує кордон Білорусі з нашою областю. Ця дорога вже чотири роки у всіх на вустах через жахливий стан, але ніяких зрушень не було. Не вистачало коштів, оскільки вона не має статусу державного значення. Цьогоріч ми заклали на неї 12,5 мільйона гривень. Після ремонту, я переконаний, ця дорога стане державного значення. — А яка ситуація з ремонтом доріг за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку в рамках підготовки до Євро-2012? — Керівництво турецької фірми «Онур» обіцяє вже до жовтня здати ділянку дороги від Корця до Білої Криниці. А також закінчити роботи з розв’язкою до Грушвиці. На тій ділянці роботи ведуться трохи повільно, але цього року пообіцяли здати 26 км дороги. Італійці, які ремонтують ділянку дороги від Львівської області до Грушвиці мають здати 96 км. Свою роботу вони поділили на чотири відрізки. Три з них вони обіцяють здати вже цьогоріч. Решту — наступного року. Щодо якості їхньої роботи були зауваження. Вони пояснили, що роботи проводилися під час постійного руху автотранспорту, тому і виникли певні проблеми з дорогою. Цьогоріч вони пообіцяли за власний кошт усунути усі недоліки.
