Декілька нетрадиційних варіантів «порятунку» тролейбусного транспорту запропонували члени Рівненського міськвиконкому. Зокрема, Микола Кульчинський пропонує зменшити кількість рейсів мікроавтобусів за маршрутом №64.
— Вони там кожну хвилину їздять, — аргументує пан Кульчинський. — Я гадаю, що міське управління транспорту має можливість переглянути графіки їхнього руху і збільшити в часі інтервали руху. Відтак, більше людей їздили б тролейбусами. Секретар міської ради Юрій Торгун підтримав свого колегу по виконкому, щоправда додав, якщо вже і переглядати графіки руху маршруток, то одразу для всіх напрямків, за якими їздять тролейбуси. Або взагалі скасувати маршрутні таксі за напрямками їхнього руху. Таким чином, зазначив пан Торгун, вдасться уникнути невдоволення серед окремих перевізників. Ідею чиновників підтримав і міський голова Рівного Володимир Хомко. Як експеримент він запропонував у певний день за напрямками руху тролейбусів скасовувати маршрутки. Або принаймні збільшити інтервали їхнього руху. Щоправда, перед таким нововведенням він порадив керівникам міського управління транспорту і зв’язку, а разом і керівнику «Рівнеелектроавтотрансу», надати свої пропозиції з цього приводу. Аби, як каже пан Хомко, не довести цю ситуацію до абсурду і не створювати зайвих незручностей для рівнян. Володимир Хомко зізнається, що не відкидає можливості рішення про скорочення маршрутів приватних перевізників за напрямкам руху тролейбусів. Щоправда, лише після того, як дадуть свої пропозиції незалежні експерти. Ще минулого року міська влада замовила фахівцям університету водного господарства і природокористування розробити план оптимізації руху громадського транспорту в обласному центрі.
