Після відлиги, як тільки після чергового снігопаду дорожні служби розчистили трасу Київ-Чоп, водії почали нарікати на ями, на зіпсоване асфальтне покриття. Кажуть, в такому стані цю дорогу ще не бачили — як решето.
Місцеві дорожники погоджуються з наріканнями водіїв. Однак суттєвого покрашення не обіцяють. Адже теперішнього фінансування не вистачає навіть на те, щоб залатати усі вибоїни на міжнародній трасі Київ-Чоп.
Дмитро Леонтіюк, заступник начальника з експлуатаційного утримання та безпеки автомобільних доріг Служби відновлення та розвитку інфраструктури Рівненщини:
— Вибоїн на трасі Київ-Чоп у межах Рівненської області є багато, і їхня кількість лише збільшується. Адже в уже наявні тріщини потрапляє вода, яка руйнує дорожнє полотно під час процесу розтавання та замерзання. Більше того, варто розуміти, що верхній шар дорожнього полотна на трасі Київ-Чоп уже давно віджив свій термін. Це сталося ще більше п’яти років тому. Взагалі весь верхній шар потрібно міняти раз на десять років — такі терміни передбачили автори технології. Однак заміни проведено не було, бо у державі завжди бракувало коштів.
Через це зараз траса Київ-Чоп в межах Рівненської області утримується у такому стані, щоб вона була проїзна та безпечна, наскільки це можливо. Навіть взимку не зупиняються аварійні роботи. Як тільки дозволяє погода, то дві-три бригади працюють над ліквідацією аварійних вибоїн та деформацій.
Але лише для того, щоб замінити ті місця дорожнього полотна, які уже висипалися, потрібно понад 300 мільйонів гривень. В той час як у 2025 році держава виділила вдвічі менше коштів на усі дороги в Рівненській області.
Варто зауважити, що за понад 300 мільйонів гривень можна буде провести лише ямковий ремонт, проте більшими ремонтними картами. Звісно, що капітальні роботи плануються. Однак ніхто не зможе сказати, коли вони будуть. Адже це прерогатива держави, яка має передбачити фінансування. Але зараз усе фінансування йде на потреби оборони. На капітальний ремонт Київ-Чоп в межах Рівненської області потрібно більше мільярда гривень.
Богдан СЛОНЕЦЬ.
