У далекому 1974 році для Рівного було придбано 25 новеньких тролейбусів і вже 24 грудня рівняни вперше змогли скористатися новим видом транспорту.
На початку 90-х проголошення незалежності держави одне з найбільших комунальних підприємств Рівного КП «Рівнеелектротранс» потрапило в економічну кризу і його тролейбусний парк, який налічував 115 тролейбусів, скоротився нині до 72. Усі вони дуже зношені, адже середній вік рівенських тролейбусів — понад 18 років, це при тому, що термін експлуатації цього виду транспорту лише 10 років. Начальник КП «Рівнеелектроавтотранс» Степан Загиней говорить, що оновити рівенський тролейбусний парк без допомоги держави неможливо. Адже за власний кошт підприємство, яке за останні чотири роки отримало понад 3 мільйони гривень збитків, перевозячи пільговиків, закупити дешеві вітчизняні тролейбуси, вартість одного з яких близько 100-140 тисяч доларів, не може. Чеські тролейбуси, які були у використанні, один з яких коштує 11 тисяч євро, теж до Рівного не привезеш, оскільки, згідно з законодавством, ввозити в державу можна лише транспорт, якому не більше п’яти років. Є, щоправда, надія на те, що все-таки два нові тролейбуси у наступному році рухатимуться містом, адже кошти на їх придбання планується закласти в міському бюджеті. До речі, уже в першому кварталі наступного року при умові закупівлі тролейбусів рівняни могли б цим видом транспорту їздити у мікрорайон «Північний».
