Його відправили на серозний ремонт після того, як «рогатий» відкурсував 90 тисяч кілометрів.
Працівники «Рівнеелектроавтотрансу» замінили майже все. Зокрема, зовнішню обшивку кузова оцинкованою жерстю, салон і сидіння. Підлогу замінили на водостійку фанеру з ізоляцією.
Також на тролейбусі були встановлені передні шини та колісні диски.
Після усього «рогатого» заново пофарбували.
