Дві земельні ділянки станом на 28 травня викупили у жителів Дубенського району. Загалом мають придбати у людей вісім ділянок, на це з держбюджету Службі автодоріг в області виділили 3,8 мільйона гривень, – повідомив Суспільному речник САД Дмитро Леонтіюк.
Ці гроші перерахували на Дубенську райдержадміністрацію, яка за них купуватиме ділянки й покриє витрати на оцінку землі.
“Дубенська РДА проінформувала громадян, експертна організація провела нормативно-грошову оцінку, тобто була визначена ринкова вартість тих земельних ділянок і люди всі погодились добровільно продати ці земельні ділянки”, – зазначив речник Служби автомобільних доріг.
Тендер на розробку проєктно-кошторисної документації на будівництво багаторівневої транспортної розв’язки САД оголосила у липні 2019-го. Його за 9,63 мільйона гривень розробляло ПП НВФ “Мостопроект”. У 2020-му ПП “НВФ “Мостпроект” виграло тендер у 460 тисяч гривень на розроблення передпроєктної документації з вибору напрямку траси будівництва.
Ще 48,6 тисячі гривень від Служби автодоріг має отримати ПП “Експерт-Рівне-Земля” за виготовлення технічної документації з землеустрою щодо поділу та об’єднання земельних ділянок у Тараканівській сільраді, за результатами торгів у 2021-му році.
– Проєктно-кошторисну документацію разом з документами на землю передаємо в Укравтодор, який передає в Мінінфраструктури для оголошення торгів. Це будуть міжнародні торги й по проєктах, які реалізуються за інвестиційні кошти, тендер оголошують у столиці, – уточнив Дмитро Леонтіюк на запитання про ймовірний старт будівництва шосе.
Південно-східний обхід Дубна – це швидкісне шосе на чотири смуги руху, протяжністю 43 кілометри, орієнтовна вартість якого 80 мільйонів євро, – додали в САД. Проєкт дозволить вивести транзитний транспорт, що прямує по Київ – Львів – Чоп та Доманово – Тернопіль – Чернівці, за межі міста й приміської зони.
.jpg)
Що відомо
Фінансову угоду “Транспортний зв’язок в Україні – Фаза I” Україна та Європейський інвестиційний банк підписали 17 грудня 2018 року у м. Брюссель.
Верховна рада України ратифікувала цю фінансову угоду і закон набув сили 22 вересня 2020-го року. Джерелом повернення та обслуговування кредиту на кожний бюджетний рік будуть кошти державного дорожнього фонду, який створюється у складі спецфонду держбюджету.
Після закінчення будівництва шосе економія часу в напрямку Київ – Львів складе 10-15 хвилин, а в напрямку Тернополя – до 20 хвилин. Для міста Дубно та всієї приміської зони ця дорога матиме важливе значення для підвищення дорожньої безпеки, покращення екологічної ситуації, – повідомили в Укравтодорі. Початок будівництва планували на 2020-й рік.
