Будь-який водій без жодних дорожніх знаків визначить момент заїзду в Рівенську область. Навіть перший заступник голови облдержадміністрації Олег Ковальчук стверджує, що дорогою з Києва, дрімаючи в авто, відчуває, що вже в’їхав на підлеглу територію. Розбиті дороги, втім, не заважають начальнику обласної Служби автомобільних доріг Федору Жежуку, чи не єдиному високому чиновнику «старої влади», чудово співпрацювати з місцевою «новою» владою. Хоча, можливо, лише з найвпливовішими її представниками. Адже за відсутності голови облдержадміністрації на оперативній нараді обласні чиновники ледь не сльози з очей витирали, відкрито сміючись із пояснень пана Жежука щодо незадовільного стану доріг Рівенщини. Адже, виявляється, п.Жежук впевнений, що пред’являти претензії щодо якості доріг в області до нього особисто та очолюваного ним відомства не варто:
Будь-який водій без жодних дорожніх знаків визначить момент заїзду в Рівенську область. Навіть перший заступник голови облдержадміністрації Олег Ковальчук стверджує, що дорогою з Києва, дрімаючи в авто, відчуває, що вже в’їхав на підлеглу територію. Розбиті дороги, втім, не заважають начальнику обласної Служби автомобільних доріг Федору Жежуку, чи не єдиному високому чиновнику «старої влади», чудово співпрацювати з місцевою «новою» владою. Хоча, можливо, лише з найвпливовішими її представниками. Адже за відсутності голови облдержадміністрації на оперативній нараді обласні чиновники ледь не сльози з очей витирали, відкрито сміючись із пояснень пана Жежука щодо незадовільного стану доріг Рівенщини. Адже, виявляється, п.Жежук впевнений, що пред’являти претензії щодо якості доріг в області до нього особисто та очолюваного ним відомства не варто: — Запитання щодо якості покриття дороги Київ -Чоп необхідно задавати не мені, а Брєжневу, адже ця дорога будувалася у 1978 році! Щойно збудована, вона вже тоді на 98 відсотків потребувала капітального ремонту — практично там дороги немає! Жоден інший обласний чиновник не має змоги так легко жонглювати бюджетними десятками та сотнями мільйонів гривень, як це робить Жежук. Звітуючи, наприклад, на останній сесії перед депутатами обласної ради, начальник обласної Служби автомобільних доріг повідомив, що його відомство у 2005 році виконало робіт на суму 98 мільйонів 650 тисяч гривень. А у цьому році заплановано виконання дорожніх робіт вже на 191,9 мільйона гривень. Сподіватися, що влада зможе перевірити як слід діяльність дорожніх служб, здається, не варто. Ті ж обласні депутати, не останні люди Рівенщини, дізнатися, хто і куди «закопує» ті мільйони, які щороку виділяються області на будівництво і ремонт доріг, теж ніяк не можуть. Зокрема, навіть гуртом на сесії вони не змогли змусити Федора Жежука пригадати, в яку суму обійшлося бюджету будівництво дороги до батьківщини голови облдержадміністрації: — Поліське, Погорілівка? Туди ми не робили дороги! Дорога до Друхова? Вона обійшлася десь у півтора-два мільйони… Хоча ще у серпні минулого року головний шляховик області гордо звітував: — Асфальтування дороги від Моквина до Друхова тривало з червня, на це пішло 2,4 мільйона гривень. Цю дорогу заасфальтували не тому, що там народився «губернатор», а тому що це край дуже знедолений, люди там найбільше постраждали у боротьбі за незалежність України, їх палили, виселяли... Тож треба було їм чимось віддячити, хоча б дорогу прокласти. Любить, вочевидь, пан Жежук слово «віддячити». А минулого тижня якраз оголосили про тендерний конкурс на проведення реконструкції дороги Київ-Чоп на ділянці Рівне-Броди. Про участь у ньому заявили вже 9 претендентів: 4 фірми з Туреччини, а також зі Словаччини, Чехії, Італії, Росії та України. Ще б пак! Адже на капітальний ремонт цієї ділянки Європейський банк реконструкції та розвитку планує виділити 450 мільйонів гривень. А ще 159 мільйонів гривень вже у цьому році згідно з «Державною програмою розвитку автомобільних доріг загального користування на 2005-2010 роки» буде виділено на ремонт рівенського відрізка дороги Київ-Ковель, яку в народі називають «варшавкою». — Щонайменше 100 мільйонів з цих грошей ми вирвемо для наших місцевих доріг, — пообіцяв на сесії обласної ради пан Жежук. А ями на дорогах Рівенщини п.Жежук пообіцяв засипати до 15 квітня, при цьому щиро переконуючи: «Я вчора їхав у Львів — у них ям набагато більше!».
