Восьмого жовтня близько другої години ночі до поліції надійшло повідомлення про загорання автомобіля на вулиці Павлюченка у Рівному. Автомобіль марки «Тойота Ауріон», 2007 року випуску, належить 32-річній юристці Ользі Поліщук, яка працює в одному з рівненських адвокатських об’єднань. Полум’я пошкодило частину автомобіля: підкрильник, праве та ліве крило, бампер. Поліція повідомила, що невідома особа поклала під колеса авто горючу суміш, що і могло спричинити загорання. За попередньою версією поліції, авто підпалили. Десятого жовтня близько четвертої години ночі пожежа спалахнула на вулиці Гурія Бухала (колишній 6-й Гвардійській). Вогнем було знищено моторний відсік автомобіля «Акура» та передні колеса. Причину пожежі та збитки від неї ще встановлюють. Автомобіль належить рівнянину Олегу Кушніру, приватному підприємцю.
Тим часом міський голова Володимир Хомко веде успішну боротьбу з гаражами-«черепашками» у дворах багатоповерхівок. За це йому, напевно, вдячні злодії. Чи не варто пану голові згадати свою передвиборчу агітацію, коли він обіцяв облаштування замість «черепашок» сучасних стоянок та парковок?
Нині платних стоянок у Рівному є декілька. Навіть на тих, що розташовані далеко від житлових будинків, місць практично немає. Особливо попит на таку послугу зріс за останні два роки, коли у Рівному почастішали випадки крадіжок автомобілів та речей з авто.
Кілька років тому в Рівному вже обговорювали проблему зі стоянками та парковками. Замовили навіть проект місцевим науковцям, аби ті прорахували, як правильно організувати дорожню мережу в Рівному. До рекомендацій ніхто не дослухався, а торік міська рада знову виділила кілька мільйонів гривень на розробку такого ж проекту.
Тим часом за дев’ять місяців цього року в Рівному викрали 42 автомобілі. За аналогічний період 2015 року була 21 крадіжка авто, а у 2014-му — 10. Щодо крадіжок з самих автомобілів (як речей власників, так і деталей авто), то за дев’ять місяців цього року у місті було 262 таких випадки (279 — торік та 184 — у 2014-му).
У рівнянина Василя Теслюка, який мешкає на вулиці Дубенській у районі Боярки, авто у дворі багатоповерхівки цього року обкрадали чотири рази. Остання крадіжка була кілька тижнів тому — крадії зняли галогенні фари.
Василь Теслюк розповідає:
— Не допомагає жодна сигналізація. Вночі прокидаюся від найменшого гуркоту надворі. Щоразу видається, що з авто знову щось крадуть. Було, що за ніч забрали з салону товару, яким торгуємо на ринку, на 5 тис. грн. У нас два автомобілі, жодної стоянки, яка б охоронялася, на Боярці немає, хоча Володимир Хомко під час виборів обіцяв, що у спальних районах вирішить це питання.
Навесні не витримав і поставив «черепашку». Так одразу прийшов припис з міської ради її знести. Міський голова особисто приїздив і говорив, що стояти вона не буде. На моє запитання, де ж ставити автомобілі, аби було безпечно, відповів, що це моя проблема. Минулого тижня, попри те, що я подав позов до суду, аби відстояти право на «черепашку», приїхали комунальники і почали демонтувати гараж. Незважаючи на те, що всередині був мій автомобіль. Я викликав поліцію — вони поїхали, зрізавши «черепашку» наполовину і подряпавши два наших авто. Мені зовсім не потрібен цей гараж. Я з радістю його приберу, як тільки в радіусі кілометра з’явиться місце, де я зможу залишати авто під охорону.
Роман Яворський, депутат міської ради від Боярки:
— Нещодавно дав запит до управління земельних відносин з проханням вказати, де у місті є вільна земля, на якій би можна було створити стоянки чи парковки. На жаль, не чув про звернення підприємців, які б хотіли зайнятися таким бізнесом, проте в інших містах практика є хороша. Щодо «черепашок», то я підтримую знесення. Тим більше, що на Дубенській у будинку, де проживає скаржник, створили ОСББ. Воно приватизовує землю, а далі саме буде визначати, що з нею робити — чи виділяти під гаражі, чи будувати парковку, чи щось інше.
Сергій Паладійчук, секретар Рівненської міської ради:
— Велике завдання для міста — організувати достатню кількість парковок і стоянок. Але вони мають бути і дешевими для мешканців, і економічно вигідними для власників. А з цим виникає проблема. Наприклад, у місті немає платних парковок, бо свого часу уряд зобов’язав на кожній поставити по два паркомати, які коштують чималих грошей. А сам парковий збір, як рахували, мав би бути 10-12 грн. за годину. З цієї причини свого часу припинило надавати послуги платних парковок комунальне підприємство «Галузеве».
Юрій Лалак, директор комунального підприємства облради «Автобаза»:
— Маємо близько 150 паркомісць на відкритому майданчику та кілька у критому приміщенні на вулиці Князя Володимира. Надворі за місце для легкового авто беремо 170 грн. на місяць, у приміщенні — 350 грн. Ціни у нас трохи нижчі, ніж в інших місцях, бо розташовані не близько до будинків. Але вільних місць, можливо, є два. Місто потребує стоянок, які б мали охорону. У всьому світі це вигідний бізнес. Чому у нас цим ніхто не займається — не знаю. На окраїні, де оренда землі буде дешевшою, як на мене, організувати платну стоянку було б економічно вигідно. Але у нас все хвилями — був бум на будівництво кафе, бум на будівництво багатоповерхівок, може, незабаром стане модним будувати стоянки та парковки. У центрі було б добре кількарівневі звести, як у Європі. Це і нерви водіям би зберегло, які не можуть знайти де припаркуватися, і приносило б кошти для бюджету. А заодно місто стало б вільнішим від авто.
