Увесь цей бюрократичний порядок покликаний, як вважають урядовці, «забезпечити безпеку перевезень при здійсненні пасажирських рейсів». Мета, звичайно, благородна, якби не одне «але» — нові вимоги значно ускладнюють або взагалі унеможливлюють організацію перевезень на замовлення. А оскільки більшість перевізників працюють саме таким чином, нововведення палкої підтримки серед українських перевізників не знайшло. Навпаки, сьогодні, 26 липня, відбувається всеукраїнська акція протесту перевізників проти кабмінівських «вимог забезпечення безпеки». До прояву непокори долучилися і рівенські перевізники, які також в один голос заявляють, що нові умови заженуть їх у банкрутство, а пасажири більше не зможуть швидко дістатися до потрібного їм місця.
У Головавтотрансінспекції запевняють, що перевірки та отримання узгодження на здійснення рейсів буде безкоштовним, однак, переконаний голова Спілки водіїв Сергій Овчинніков, уряд невдовзі розробить механізм, що змусить водіїв платити і за це. А чом би й ні — додаткові кошти ніколи не завадять. Ось і вартість ліцензії для таксистів вдесятеро підняли, і з «нерегулярників» відтепер гроші «коситимуть». Відтак чиновники у виграші.
Хто ж програє від цього всього? Мабуть, таки пасажири, бо більшість автоперевізників на замовлення, що діють у Рівному, є нерегулярними (виняток становить лише «Шалена черепаха»). За словами місцевих перевізників, таке ускладнення процедури здійснення рейсу неодмінно спричинить пасажирське перенавантаження та підвищення ціни на квиток. На сьогодні, за різними підрахунками, тільки з Рівного до Києва здійснюється близько 60 рейсів на добу, і навіть цього не вистачає, щоб задовольнити потреби рівнян. Заспокоїти ж громадян можна лише тим, що творці правових новел встановили, що тільки ритуальні перевезення узгоджень не потребують. Принаймні поки що…
