Міністр розповів, чому в Україні погані дороги

У своїй статті для ZN.UA віце-прем'єр Олександр Вілкул пояснив, чому українські дороги гірші, ніж європейські.

"80% українських доріг побудовано в 60-70-х роках минулого сторіччя. При цьому кількість автомобілів з 60-х виросла практично в десять разів. Всього 37% доріг — з асфальтобетонним і цементно-бетонним покриттям. Тільки 1,6% українських доріг — першої категорії (з двома і більше смугами в кожному напрямку, що мають велику пропускну спроможність і швидкість руху). За останнє десятиліття мережа доріг збільшилася всього на 1% (1,6 тис км)", — сказав чиновник, коментуючи, чому в Україна погані дороги.

	Олександр Вілкул

"І головне. Станом на початок року 97% доріг, згідно з чинним міжремонтним періодом, потребують капітального ремонту", — підкреслив міністр. Віце-прем'єр також зазначив, що майже 90% доріг не витримують навантажень сучасного вантажного автотранспорту: "У результаті доводиться констатувати велику "втому" українських доріг. На багатьох з них понадпроектне навантаження призвело до руйнування не тільки покриття, але і фундаменту". Вілкул повідомив, що сьогодні на фінансування дорожнього господарства виділяється 4,8 тис. доларів на кілометр. Це катастрофічно мало навіть порівняно з Білоруссю (у 2,7 раза більше, ніж в Україні) та Польщею (в 3,6 раза), не кажучи вже про Францію та Німеччину, які виділяють на кілометр дороги в 9-10 разів більше. "Для того щоб виправити ситуацію і поліпшити якість доріг, потрібно не менше 40 млрд. гривень щорічно. У тому числі близько 26,5 млрд. гривень на дороги державного значення, 3,5 млрд. гривень на дороги місцевого значення і близько 10 млрд. гривень на комунальні дороги", — підкреслив він. При цьому, за словами віце-прем'єра, у 2013 році затверджений бюджет на роботи з будівництва, реконструкції та утримання доріг становить 16,9 млрд. гривень.