Наприкінці травня Служба автомобільних доріг в Рівненській області провела тендер на зрізання дерев вздовж місцевих доріг. Вирубку понад 37 тисяч дерев вздовж шести доріг міжнародного, національного та місцевого значення організатори тендера оцінили майже в три мільйони гривень. Бажаючих виконати ці роботи виявилося небагато: лише два підприємства. До того ж обидва — з Луцька. Зрештою, переможцем оголосили "Волиньінвестбуд". Однак і досі його працівники не приступили до роботи — організатори тендера кілька тижнів тому вирішили перевірити, чи, бува, засновники цих фірм-конкурентів якимось чином не пов'язані між собою, а відтак, чи відповідав тендер вимогам законодавства.
Микола Яворський, голова тендерного комітету Служби автомобільних доріг в Рівненській області: — Взяти участь в тендері виявили бажання "Волиньінвестбуд" та ПП "Канц-Лідер". Обидві з Волині. Перед тендером ми перевірили документацію в обох фірм і жодних порушень не виявили. Більш вигідні умови запропонувала фірма "Волиньінвестбуд", тому саме вона і виграла тендер. До речі, ця фірма вже ставала переможцем аналогічного тендера в грудні минулого року. Тимчасово призупинити результати тендера ми змушені були після того, як на сайті "Наші гроші" з'явилась інформація про те, що посадові особи цих підприємств нібито пов'язані між собою. Зокрема, в повідомлені йдеться про наступне: "Фірму "Волиньінвестбуд" зареєстровано на Олександра Федіка, статутний фонд компанії складає 10 тис грн. Згідно з даними "ВДЗ", єдиний тендер, який до цього вигравала фірма, — це аналогічний підряд на вирубування порослі. Єдиним конкурентом фірми на цьому тендері було ПП "Канц-Лідер", співзасноване Анатолієм Родюком та Леокадією Мех. Керує компанією Юрій Мех, котрий також має фірму ТОВ "Приватагробуд". Директором останньої наразі є вищезгаданий Федік. Окрім того, у 2012 р. він же очолював ще одну фірму Меха — ТОВ "Інвестор-Техно". Взагалі ми не зобов'язані перевіряти таку інформацію, але вирішили це зробити, щоб до нас не було претензій. Залучили до перевірки і правоохоронні органи. Якщо ця інформація підтвердиться, тендер будемо перегравати. Якщо ні — тоді укладемо угоду з "Волиньінвестбуд". Микола Демиденко, перший заступник начальника Служби автомобільних доріг в Рівненській області: — Майже три мільйони гривень, які були прописані в умовах тендера, фірмі-переможцю з бюджету не будуть виплачуватися грошима. Просто на цю суму вони мають виконати роботи, це — їхні витрати. Зрізана деревина обліковується за затвердженими державою розцінками. Після чого виписується як компенсація фірмі, що виконувала роботи. Кожен вид деревини має свої розцінки. Дерев "благородних" порід вздовж доріг росте дуже мало. Здебільшого зрізана деревина годиться лише на дрова. Тому вартість робіт нерідко перевищує вартість самої зрізаної деревини. Можливо, саме тому так мало бажаючих брати участь в тендері — існує ймовірність працювати в збиток. Тих же, хто в ньому бере участь, вочевидь, такі умови влаштовують.
