За даними Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів, за минулі з часу введення утилізаційного збору півроку українці не здали на утилізацію жодного авто. Як наголошується, при цьому витрати на сплату утилізаційного збору фактично лягли на плечі українських покупців автомобілів.
Заважають українцям здавати на утилізацію старі авто два чинники. По-перше, утилізувати автомобіль можна лише після того, як він знятий з реєстрації. Це клопітна процедура — авто, якщо воно не на ходу, доведеться доставляти в Міжрайонний реєстраційно-екзаменаційний відділ на евакуаторі, за гроші. Інший варіант — запросити інспектора ДАІ в гараж або на стоянку, щоб він міг на місці оглянути автомобіль. Але влаштувати це проблематично. По-друге, більшість пунктів прийому авто на утилізацію існують лише на папері. Так, судячи з реєстру, опублікованого на сайті Мінекології, в Києві здати автомобіль можна в трьох місцях. Однак це тільки теоретично. Водночас, в Мінекології відмовилися відповідати на запитання про кількість вже утилізованих авто — чиновники заявили, що "чекають звітів від суб'єктів господарської діяльності".
