Як зазначалося в минулих публікаціях, якщо знаки обмеження швидкості встановлені без одночасного розміщення знака про проведення дорожніх робіт, то штрафувати за перевищення швидкості не можна. Якщо ж на водія склали протокол за те, що він перевищив швидкість, обмежену знаком, встановленим разом зі знаком проведення дорожніх робіт, але фактично дорожні роботи не проводились, штрафувати також не можна.
Щодо неправильності встановлення знаків обмеження максимальної швидкості менше 40 км/год можна навести як приклад рішення суду одного з райцентрів Рівненської області. Цим рішенням було скасовано постанову інспектора ДАІ, що оштрафував водія за порушення вимог дорожнього знака «Обмеження максимальної швидкості 30 км/год», який був встановлений при проведенні дорожніх робіт, але ці роботи фактично проводилися. В даному випадку суд погодився з аргументами водія щодо того, що згідно з державним стандартом, знаки обмеження швидкості менше 40 км/год при дорожніх роботах взагалі не можна встановлювати. Хоча в подібній ситуації працівники ДАІ можуть діяти правомірно, але при цьому вони мають довести наявність підстав для встановлення знака «Обмеження максимальної швидкості» менше 40 км/год в конкретних дорожніх умовах. Хоча зазвичай ніяких обґрунтованих причин при встановленні таких знаків немає.
В іншій ситуації водій порушив вимоги знака «Обмеження максимальної швидкості», який був загороджений вантажним автомобілем, що припаркувався на узбіччі. У цьому випадку аргументами водія стало те, що він фізично не зміг побачити знак, а на другій стороні дороги його не було продубльовано.
Розглянемо основні вимоги до деяких дорожніх знаків, які містяться в державному стандарті «Знаки дорожні», який діє ще з 2002 року і є обов`язковим на всій території країни.
Знаки мають виготовлятися зі світлоповертальною поверхнею або внутрішнім освітленням. Не дозволяється ситуація, при якій знаки затулені деревами чи будь-якими іншими перешкодами, що унеможливлюють їх вільний огляд водіями. Отже, якщо ці вимоги при встановленні знака порушено, але інспектор все ж написав протокол, то обов`язково потрібно не визнавати порушення і, крім того, написати заперечення. Наприклад: ”Порушення не вчинював. Зазначаю, що знак обмеження швидкості закритий гілками дерев, а тому з проїжджої частини його помітити неможливо». Також варто сфотографувати розміщення знака або зробити відеозйомку (хоча б з допомогою мобільного телефону).
Знак «STOP» (Проїзд без зупинки заборонено) має встановлюватися у місці, з якого водію буде видно інші автомобілі, що рухаються по дорозі, яка перетинається. Потрібно зауважити, що часто ця вимога до встановлення знака порушується і знак встановлюється завчасно перед перехрестям у такому місці, де водій, що зупинився перед знаком, не буде добре бачити дорогу, яка перетинається. Звичайно, багато водіїв проїжджають повз цей знак і зупиняються вже перед перехрестям. Цим формальним порушенням користуються деякі інспектори ДАІ, які складають протокол за незупинку перед знаком «STOP». У такому випадку в протоколі необхідно вказати заперечення. Наприклад: »Порушення не вчинював. Крім того, знак «STOP» встановлений не безпосередньо перед перехрестям. З місця встановлення знака взагалі не видно транспортні засоби, що рухаються дорогою, яка перетинається» і, звичайно, здійснити фотографування або відеозйомку.
Знак «В`їзд заборонено» (в народі «Цеглина») може застосовуватися лише в конкретних випадках: на дорогах з одностороннім рухом; на дорогах зі смугою для руху маршрутних транспортних засобів; для відокремленого в`їзду і виїзду на стоянку, на АЗС і т.п.; для заборони в`їзду на окрему смугу руху. Тому встановлення цього знака в різноманітних в`їздах на різні території (в`їзд на які є одночасно і виїздом з них) суперечить державному стандарту. І штраф за в`їзд під такий знак може бути скасований судом.
Існує багато інших правил розміщення дорожніх знаків, які порушуються при їхньому встановленні. Тому обізнаний водій почуватиметься при спілкуванні з інспектором ДАІ набагато комфортніше, і зможе зекономити кошти на сплаті штрафів.
