Днями в редакцію «РВ» зайшов чоловік і поскаржився, що за те, щоб виграти тендер і отримати маршрут для здійснення пасажирських перевезень, вимагають гроші. «Все куплено!» — емоційно стверджував чоловік, але доказів цього звинувачення так і не навів. Заступник голови облдержадміністрації Анатолій Юхименко нещодавно майже дослівно повторив припущення того чоловіка. Причому привселюдно, під час наради в облдержадміністрації. Щоправда, доказів п.Юхименко також не навів. Їх шукатимуть, за дорученням п.Юхименка, СБУ і прокуратура.
— Ви погоджуєте маршрути і за це вимагаєте гроші. Або ви, або Микола Котоуч (керівник ДП «Рівнеавтотранссервіс». — Авт.), — гнівно звернувся п.Юхименко до Володимира Горошка, начальника територіального управління Головавтотрансінспекції в області. — Треба ще розібратися, хто де їздить: офіційний перевізник, який виграв тендер, чи той, хто наближений до вас. Бо мало виграти маршрут — треба ще знати, до кого зайти, щоб години поставити такі, як треба. Бо якщо людина не влаштовує, то йому поставлять рейс на 8.15, а іншому дадуть виїхати раніше, о 8.05, щоб всіх пасажирів позабирав. Я готовий відповісти за свої слова. Державна робота не для того, щоб схеми шукати, як додатково заробити. Володимир Горошко, звичайно ж, запевнив, що вони «не беруть жодної копійки». При цьому звернув увагу на іншу проблему — відсутність погоджених паспортів маршруту, без яких підприємець не має права на перевезення пасажирів. Чиновник повідомив, що під час останньої перевірки виявили, що у 158 перевізників цих документів не було, і додав, що важко проконтролювати понад три тисячі підприємців, які працюють в цій сфері в області, з яких 1815 мають по одному транспортному засобу. Як пізніше пояснив кореспонденту «РВ» начальник управління промисловості та інфраструктури Рівненської ОДА Олександр Сергієнко, за погодження паспортів маршрутів ДП «Рівнеавтотранссервіс» не відповідає, однак займається їх виготовленням: — 90% перевізників звертаються за виготовленням паспорта маршруту до ДП «Рівнеавтотранссервіс». І за це перевізники офіційно платять гроші. Це госпрозрахункове підприємство, воно за рахунок цього й існує. А погоджують паспорти маршруту ДАІ і Головавтотрансінспекція. Причому, ДАІ за свої послуги також бере плату, офіційно. Які ж неофіційні суми ходять у цих відомствах та чи дійсно чиновники сприяють наближеним до себе перевізникам — згодом запитаємо у СБУ та прокуратури, які за дорученням Анатолія Юхименка проведуть відповідні перевірки.
