Влада почала реагувати на скарги рівнян про роботу громадського транспорту. Першими під реакцію потрапили два маршрути, які пролягають з Нового Двора через мікрорайон «На Щасливому» та центр — до Ювілейного. Чиновники запевняють: на роботу саме цих автобусів найбільше скаржилися рівняни. Зокрема, на те, що не дотримувались графіка — надто рано завершували роботу. Тож вирішили припинити співпрацю з підприємцем Петром Шумейком та фірмою «Саланг», де директором вказано Віктора Якимчука. І це, кажуть, чиновники, тільки початок.
Дмитро Царук, в.о. керівника управління транспорту і зв’язку виконавчого комітету Рівненської міської ради:
— Місто постійно проводить моніторинг роботи руху громадського транспорту. Почали максимально контролювати усіх перевізників, які є в Рівному. Особливу увагу привертають маршрути, на які багато скарг. Як виявилося, на маршрути № 61 та №61А випускали не всі автобуси, через що утворився великий інтервал руху між рейсами. Більше того, водії завершували роботу раніше, ніж це було передбачено документами. Тож люди не могли нормально потрапити з роботи додому. Звісно, що ніхто нікого одразу не виганяє. Спочатку — попередження для перевізника. Але у нашому випадку ніяких змін після попередження не відбулося. Тому місто проінформувало перевізника, що він не виконує умов договору, через це міська влада завершить з ним співпрацю.
Однак це ще не всі маршрути, де є проблеми. Також попередження отримав перевізник, який забезпечує рух автобусів за маршрутом № 66. Ідеться про маршрут від вулиці Червоногірської до залізничної лікарні. Водії на цьому маршруті дуже рано з’їжджають з рейсів. Якщо ситуація після попередження не зміниться, то буде ухвалено відповідні висновки.
Скажу чесно, що у наш час бажаючих займатися перевезеннями дуже мало. Висновки я роблю з того, як проходять конкурси. Має бути декілька претендентів, які між собою змагаються за право працювати на маршруті. Між ними потрібно обирати, у кого кращий транспорт та сервіс. Однак цих змагань уже не було років так з десять. Дуже добре, коли на конкурс приходить хоч один бажаючий.
Найбільшою проблемою перевізників зараз є нестача водіїв. Адже підприємці не можуть забезпечити бронювання для своїх водіїв. Через це їздити немає кому, усіх водіїв мобілізують. Зараз все тримається на підприємствах, які змогли потрапити під статус критичності, що дозволяє бронювати працівників.
Ще одним нюансом є те, що ми ввели безготівковий розрахунок у громадському транспорті. Зараз водій до готівки не має стосунку. Все централізовано збирається на один рахунок, з нього сплачуються податки, кошти йдуть до підприємця. Не всім водіям таке подобається.
Упродовж трьох місяців обслуговування маршрутів № 61 та №61А здійснюватиме інший приватний перевізник. Проведуть конкурс і визначать перевізника, який надалі надаватиме послуги з перевезення пасажирів на цих маршрутах.
