Прилетіли?

У липні з Рівного вперше за багато років вилетів пасажирський літак. Цю подію відзначили з великою помпою і за участю різнокаліберного начальства у вишиванках. Розповідали про шалені перспективи. А тепер виявилось, наш аеропорт не може на регулярній основі приймати літаки класу «Боїнг» та «Ейрбас». Лише тепер начальство узріло, що злітна смуга «занадто вузька». А у липні, виходить, не бачили? А якщо бачили, то чому співали про готовність до регулярних міжнародних рейсів? Насправді навколо аеропорту дуже багато каламутного. Хтось має цю каламуть розчистити, аби літаки з Рівного літали і у Туреччину, і в Єгипет, і у Польщу, а згодом по усьому світу!

3 хв. читання

смартфони Apple iPhone 17 ціна в Україні

Муляренко Вознюк кабіна літак

А так гарно все починалося! Голова ОДА Муляренко та нардеп Вознюк — у кабіні пілотів

Для того, щоб обслуговувати пасажирські рейси не раз на тиждень, як досі, а щодня та ще й взимку, аеропорту потрібні нова техніка і нова злітна смуга, коротше, потрібні гроші. Оскільки аеропорт є державним, грошей треба дуже багато.

Цієї неділі з Туреччини мав бути останній рейс до Рівного, бо ж курортний сезон там закінчується, проте пасажирів на літак MD-83, розрахований на 180 осіб, не набралося. Якби полетів, збитки становили б 30 тисяч доларів. А прийняти інші літаки, як виявилося, аеропорт наразі не може.

За словами директора аеропорту Ігоря Насинюка, літак «Макдонелл-Дуглас», який курсував на Туреччину, має двигуни згори, натомість більш поширені «Боїнги», які мають менше місць, — знизу. Смуга Рівненського аеропорту для таких літаків завузька, бо двигуни виходять за межі покриття і втягують у себе сміття, камінці і траву.

В ОДА стверджують, що 19 жовтня літак на єгипетську Хургаду полетить, бо є попит. На відміну від Анталії, до Єгипту з Рівного мають літати двічі, а з нового року авіакомпанія «Brawo Airways» планує п’ять разів на тиждень відправляти ще й літаки до польського Любліна.

Рейси планують на зиму, а тим часом аеропорт має несправне снігоочисне авто, в якому потрібно змінювати двигун. Триста тисяч гривень на новий обласна рада могла б виділити ще на минулій сесії, проте в аеропорту вже кілька років заблоковано рахунки через борги, тому будь-які кошти, які виділять на підприємство, забиратиме виконавча служба для погашення боргу перед Пенсійним та податковою.

Борг аеропорту разом із пенею — близько 12,5 млн. грн. Обласна рада просить Кабмін дозволити реструктуризувати борг, а пеню списати, щоб розблокувати рахунки. Депутати заявили, що навіть готові погасити весь борг з обласного бюджету в разі потреби. На все це може піти два-три місяці, тож коли випаде сніг, чистити не буде чим.

Олексій Муляренко, голова Рівненської ОДА:

— Доки аеропорт не приймав пасажирських рейсів, мало хто звертав увагу на його борги. Наразі ми вивчаємо, як сталося, що керівник аеропорту та бухгалтер допустили таке. Робимо все, щоб з аеропорту літали. Найбільша проблема — розблокування рахунків. Снігоочисне авто, яке аеропорт використовує спільно з ДСНС, ми таки відремонтуємо. Обласна рада також вже дала кошти на виготовлення проектно-кошторисної документації щодо розширення злітної смуги.

Алла САДОВНИК.
Поділитися цією статтею