— За якою системою проходитиме чемпіонат, у два чи чотири кола?
— Після відмови від участі команди Любліна більшість клубів хотіли змагатися у чотири кола, втім, Кросно та Лодзь були категорично проти, тому чемпіонат проходитиме лише у два кола. Ми сподіваємося заповнити прогалини комерційними стартами.
— Що з відкриттям сезону?
— Цю гонку ми хочемо провести з 12 по 15 квітня. Усе залежить від того, коли ми зможемо зібрати разом усіх легіонерів. Можливо, це буде тестова гонка з командою «Турбіна», яка нині на зборах у Ченстохові.
— Коли розпочнуться тренування команди?
— Лише сьогодні (у вівторок — С.Т.) для підготовки доріжки вдалося привезти на мототрек грейдер та глину. Тому тренування будуть не раніше наступного тижня.
— Яка нині готовність стадіону?
— Зробили новий звук. Знімали паркан, рівняли металічні конструкції, які були зігнуті під час автогонок. Зробили табло, на годинниках встановили мигалки. Залишається відремонтувати світлофор та лавки, поштукатурити стіни. До речі, у ремонті нам дуже допомагає «Рівнеазот», особлива подяка директору Михайлові Заблуді.
— Коли відбудеться ліцензування треку?
— Першу офіційну домашню гонку ми проведемо аж 4 травня, а тому дозволили не поспішати. Ліцензування думаємо провести наприкінці квітня.
— Чи визначились ви вже з назвою команди?
— Нині чекаємо відповіді від однієї місцевої бізнес-структури. Поки що нам зголосилися допомагати німецька фірма «Рехау», колишній рівнянин, а нині московський бізнесмен Олег Литвиненко, облдержадміністрація, депутат міськради Олексій Губанов та згаданий вже «Рівнеазот».
— Чи можете ви вже озвучити склад команди?
— Склад практично вже визначений, але остаточно гонщиків, які змагатимуться в Ополє, я зможу назвати трохи пізніше.
