Днями на деяких автозаправних станціях Рівного враз зникли вивіски з розцінками на пальне, деякі — перестали обслуговувати клієнтів. Звичайно ж, виникли підозри, що розцінки на пальне знову поповзуть вгору. В головному управлінні економіки в нашій області ці підозри, на жаль, не розвіяли. Висловили припущення лишень, що виною всьому... політика.
Як відомо, уряд вдався до адміністративних заходів щодо врегулювання цінової політики на ринку нафтопродуктів на період збору врожаю та проведення посівної. Було підписано меморандум з нафтопостачальниками, згідно з яким бензин марки А-95 мав коштувати не більше 2,9 грн. за літр, А-92 — 2,75 грн., низькооктанові бензини — 2,65 і дизпальне — 2,5. А контролюючі органи повинні були пильнувати його дотримання. Однак на сьогодні ціни на пальне в нашій області вищі, ніж у середньому по Україні. А середня по області ціна літра бензину на 2-8 копійок перевищує обумовлену меморандумом. Щоправда, з 16 автозаправок Рівного, як запевнив начальник головного управління економіки облдержадміністрації Валерій Саєнко, лише три мають завищені ціни. Решта дотримується умов меморандуму, або продаючи пальне за встановленою цим документом ціною, або відмовляючись від продажу деяких, невигідних їм марок бензину. Добровільно чи ні вони це роблять — інша справа, адже кажуть, для того, щоб раптом не поповзла ціна на пальне, до власників автозаправок щодень телефонують з податкової, нагально рекомендуючи дотримуватись умов меморандуму і погрожуючи в протилежному випадку перевірками. Що стосується порушників, то вважає п.Саєнко, не коритися вимогам уряду Віктора Януковича їх змушує політика. Адже всі вони представники Західної України, які підтримуватимуть на майбутніх виборах Віктора Ющенка. Вплинути на них якимось чином ні інспекція з контролю за цінами, ні облдержадміністрація, ні інші контролюючі органи не можуть. Втім, самі постачальники пального, які ігнорують меморандум, мають іншу думку з цього приводу. Зокрема, директор ДП «Рівненафтопродукт» ВАТ «Концерн Галнафтогаз» Василь Стефанюк, вважає, що питання вартості пального не слід пов’язувати з політикою. Просто заводи-виробники пального (і в Україні, і в Прибалтиці) підняли на нього ціну. Відповідно, підняти її змушені й постачальники, щоб не працювати собі на збиток.
