Цього року у Рівному уздовж вулиці Київської має з'явитися перша доріжка, що пристосована спеціально для руху велосипедистів.
Ще торік улітку міський голова Володимир Хомко скликав громаду на гучну презентацію схеми велошляхів, яку розробили науковці Національного університету водного господарства та природокористування. На подальшу розробку схеми велоінфраструктури місто обіцяло виділити "воднику" 96 тисяч гривень, однак грошей їм досі не заплатили. Олександр Ткачук, завідувач кафедри міського будівництва та господарства НУВГП: — Договір на розробку схеми велоінфраструктури Рівного розірвали ще торік у грудні з ініціативи міської влади. За роботу зі створення схеми велосипедної інфраструктури у Рівному нам не заплатили. Хоча за попередній договір "Дослідження умов та можливих шляхів створення велосипедної інфраструктури в м. Рівне" 2014 року з нами розрахувались повністю. Ми проаналізували транспортні потоки і можливі розв'язки, шукали, де краще прокласти велодоріжку, де велосмугу, а де потрібен змішаний рух, де є найбільш небезпечні місця для велосипедистів та пішоходів, де будуть задіяні під велошляхи автосмуги, зелені зони, тротуари, де повинні бути парковки... Шкода не стільки грошей, скільки витрачених зусиль — хотілося б все-таки побачити реалізацію нашої праці, щоб місто справді стало по-європейськи комфортним. Володимир Хомко, міський голова Рівного: — Договір було розірвано наприкінці фінансового року, щоб в цьому році його продовжити. Кошти в бюджет закладені і на схему велодоріжок, і на їхнє облаштування — перевірити це зможете вже на наступній сесії міської ради, яка відбудеться 4 березня. Запевняю, кожного року мільйон гривень на облаштування нової велодоріжки знайдемо! Перша невдовзі має з'явитися на ділянці від автовокзалу до школи №12, а далі нехай громадськість вирішує, в якому місці ці доріжки найбільше потрібні. Фахівці НУВГП, які розробили схему, просто завершать її і передадуть нам в роботу, а за нею вже будуть працювати проектні організації, які мають відповідну ліцензію.
