Володимир Ковальчук, водій із Рівного, у листі до редакції описує таку ситуацію:
“Минулого тижня приїхав у ВРЕВ о 9-й ранку. Шлагбаум був закритий, а для того, щоб заїхати, потрібно було заплатити 10 гривень. Пішов на третій поверх, у ВРЕВ, зайняв чергу до віконця, де друкують заяви. Всього таких віконець три, до кожного вже було по 15-20 людей. Документи прийняли у двох водіїв, після чого сказали: “Зависла база у Києві”. На запитання, коли ж запрацює, відповіли: “Чекайте!”. Прочекали півтори години. Документи взяли у трьох водіїв — і база зависла знову. Тепер на годину. Але що нас усіх страшенно обурювало, що доки “база висла”, до віконець підходили якісь молодики і здавали пачками документи, а за деякий час їх успішно отримували назад. Після цього база починала працювати. До обіду документи оформляли вже більш-менш нормально, проте багато людей порозходилося, не витримавши. Після обідньої перерви система знову періодично зависала. Ввечері посвідчення своє я таки отримав, проте прочекав у черзі з 50-60 людей”.
Водії, які міняли посвідчення цього тижня, в розмові із журналістом “РВ” також нарікали на “базу”, яка періодично зависає на хвилин 10-15, і на те, що у черзі півдня стояти доводиться. Втім, кажуть, змирилися, бо по всій Україні така ж ситуація.
Сергій Добринський, начальник Рівненського відділу реєстраційно-екзаменаційної роботи:
— Проблеми із реєстраційною базою справді виникають. Проте система починає працювати за 5-7 хвилин. Можуть бути технічні перебої під час зв’язку з Києвом, але вони короткочасні. Такі проблеми виникають не лише у нас.
Загалом ситуація спокійна, бланків вистачає, ажіотаж спав. Великих черг немає. Звісно, якщо з самого ранку прийде 20 водіїв, то хоч-не-хоч, а черга утвориться. Найбільше часу займає оформлення заяв, бо до бази потрібно внести не лише усю інформацію про водія, а й про авто, потрібно все детально перевірити, аби не було неточностей. На одну людину під час друку заяв витрачають до 10 хвилин. А от, наприклад, біля віконця “Прийом документів” взагалі черг немає.
Щодня до нас приходить до 60 водіїв, які хочуть замінити старе посвідчення. Нові документи вони отримують у той же день, що й здають документи. Видачу посвідчень ми призначаємо на вечір, проте якщо хтось поспішає, то може попросити, щоб посвідчення надрукували одразу.
Петро Горський, директор ТзОВ “СТОА-Автоторгсервіс”:
— Рівненський ВРЕВ орендує у нас 800 м2, і за цю площу щомісяця платить три тисячі гривень. Оглядовий майданчик ВРЕВ облаштували на нашій автостоянці, але нам не платять — у ДАІ сказали, що на його оренду не передбачено коштів. А я щомісяця змушений платити місту 12750 грн. за оренду землі. Намагався повернути частину землі, бо ж більшість — це насадження дерев, місце, де проходять комунікації, і які використовувати не можу, проте мені відмовили. Я вимушений був встановити плату за в’їзд. Десять гривень — це не так вже й багато. У місяць за платний в’їзд я отримую 4 тисячі гривень. Це хоч трохи покриває мої витрати на оренду землі.
Чому "база висне" при обміні посвідчень водія?
Як тільки у середині квітня надійшли бланки нових посвідчень водія, з'явилися і черги у Рівненському відділі реєстраційно-екзаменаційної роботи. І хоч керівництво ДАІ запевняє, що обміняти старі посвідчення на нові можна буде до кінця року, та водії намагаються зробити це якомога швидше, навіть якщо доводиться гаяти час у чергах.
Поділитися цією статтею




