За повідомленням з управління МНС Рівненщини, за перших три дні нового року їм довелося дев’ять разів надавати допомогу рівнянам, які потрапили в скрутне становище через несприятливі погодні умови. Зокрема, першого січня близько 10-ї години вечора костопільські рятувальники пожежним авто на базі вантажівки ЗІЛ-131 звільнили зі снігових заметів біля села Велика Любаша рейсовий пасажирський автобус та УАЗ «швидкої», яка везла в районну лікарню тяжкохворого юнака з села Підлужне. Наступної доби посеред ночі вже корецькі «еменесники» пробивалися у напрямку села Сторожів, щоб витягти із заметів чотири легковики. Водночас вони мали ще допомогти «швидкій», яка не змогла доїхати до 19-річної породіллі в село Голичівку, але її чоловік сам вивіз назустріч на санях, і молода жінка народила дівчинку таки в палаті райлікарні, а не посеред заметів. Цього ж дня в Здолбунівському районі на ділянці дороги між смт Мізоч і селом Борщівкою рятувальники звільнили шість легкових авто та три автобуси.
Також рятувальники МНС вже розчистили дороги до двох десятків сіл у Рівненському, Гощанському та Корецькому районах і працюють там досі. Роблять вони це за допомогою військового шляхопрокладчика БАТ-2 на базі багатотонного артилерійського тягача. Як з’ясувала «РВ», для ефективної боротьби зі снігом це фактично єдина на сьогодні в області потужна техніка, після якої транспортне сполучення відновлюється сповна. На відміну від «проїзд дорогами Рівненщини забезпечений» від дорожників, що в більшості випадків насправді означає, що по вузькому, сяк-так розчищеному від снігу коридору можна їхати лише в одному напрямку, а щоб пропустити зустрічний транспорт, потрібно шукати спеціальні «кишені». Разом з тим, діяльність еменесівського БАТу в облавтодорі чомусь сприймають вкрай ревниво.
— Хоч той БАТ бере 130 літрів дизпального за годину роботи і цими днями проїхав тільки 53 кілометри, всі ним не нахваляться. Для нас це образливо. Бо ми обслуговуємо в області більше п’яти тисяч кілометрів доріг, і в нас працює 100 одиниць техніки, — говорить начальник відділу з експлуатаційного утримання доріг і безпеки руху ДП «Рівненський облавтодор» Микола Козачок. — І відколи випав сніг наші люди працюють по три-чотири доби без сну та відпочинку, на межі можливого, щоб забезпечити проїзд транспорту дорогами Рівненщини. Але ж і погодні умови були такі, що після того як пройшла техніка, за кілька годин дороги знову перемітало, тримостові грейдери самі в снігу застрявали.
Разом з тим з півсотні заметених сіл нам залишилося розчистити дороги тільки до кількох сіл в Гощанському та Здолбунівському районах. І ми над цим працюємо. Зокрема, вже зараз (у вівторок вранці. — Авт.) підвезли залізницею два потужних бульдозери в смт Мізоч, щоб пробити дорогу до сіл Залібівка та Зелений Дуб. Так що вже сьогодні-завтра до всіх населених пунктів області дорога буде.
Тим часом «Сніг випав — і все зупинилося», — так охарактеризував стан доріг Рівненщини взимку начальник управління з питань надзвичайних ситуацій та цивільного захисту населення облдержадміністрації Віктор Симонюк на засіданні обласної постійної комісії з питань ТЕБ та НС минулого тижня. Тоді заступник начальника Рівненського облавтодору Петро Удовиченко про роботу цього підприємства доповідав загалом позитивно і про якісь особливі проблеми не говорив. Натомість ДАІ було налаштоване песимістично: облавтодор нових машин для догляду за дорогами не купує, а старі часто ламаються або взагалі несправні, є навіть не в кожному районі, бензину до них немає.
Щодо опадів та ожеледиці, то облавтодор щодня одержує прогноз погоди та штормові попередження від гідрометеоцентру і має свою диспетчерську службу, яка повідомляє про стан доріг двічі на добу. Але якщо немає як працювати, то всі ці зведення — хіба лише для звіту.
До всього цього, як повідомив старший інспектор з особливих доручень сектора організації дорожнього руху відділу ДАІ області Андрій Валерко, працівники облавтодору і районних підрозділів працюють три дні на тиждень, в інші дні чергують лише окремі працівники. Куди ж все-таки подівся бензин і як підприємство збирається до кінця зими за таких обставин розчищати понад 5 тисяч кілометрів доріг області, які воно обслуговує, п. Удовиченко на засіданні не повідомив.
