Охоплення тролейбусним сполученням вулиці Волинської Дивізії у Рівному знову переноситься. Торік восени міський голова Володимир Хомко планував цю подію на перше півріччя цього року за рахунок придбання тролейбуса на акумуляторі, тепер очікувати її можна хіба через рік.
Тепер на цю вулицю планується розробити іншу модель машини, яка може працювати на дизельному пальному там, де немає контактної лінії. Міський голова разом із директором «Рівнеелектроавтотрансу» Степаном Загинеєм відвідали Луцький автомобільний завод «Богдан» і замовили розробити для Рівного машину, яких в Україні ще немає. — У країнах Європи такі машини успішно працюють, в Україні їх поки що немає, — каже п. Загиней. — Ми зустрілися з керівництвом заводу, переглянули параметри машини і замовили розробку нової моделі. Увесь цей час співпрацюватимемо з конструкторами заводу. Наступного року планується придбати два таких тролейбуси, зараз вони обійшлися б у 4,5 мільйона гривень. Будівництво нової контактної лінії коштувало б, вочевидь, більше. Одну з нових машин планується використати на маршруті від вул. Волинської Дивізії до кладовища «Нове». У місцях, де немає контактних ліній, водій може зняти штанги і їхати далі. У такий же спосіб тролейбус може обминати місця дорожньо-транспортних пригод тощо. Однак двома машинами тролейбусна проблема у Рівному не вирішиться. Перспектива оновлення тролейбусного парку залишається така ж — не новими, проте цілком придатними для Рівного чеськими тролейбусами Skoda. На думку міського голови Рівного Володимира Хомка, за відсутності фінансування державної програми придбання громадського транспорту, для міста краще коштом міського бюджету купити 20 чеських ненових тролейбуси, аніж два нових звичайних вітчизняних. — Нові тролейбуси виробництва Луцького заводу мають несучий кузов, і відремонтувати їх потім буде неможливо, — пояснює п. Хомко. — Нам потрібні інші. Чеський Skoda — рамний тролейбус, його можна ремонтувати хоч щороку, тому він і цінується. Звичайно, можна придбати дві нові машини по два мільйони гривень кожна, але я вважаю, що за ці ж гроші краще купити 20 чеських. До речі, тролейбуси Skoda купують й інші міста України, і країни Балтики, й Угорщина, і самі чехи ними користуються. Цього року планується придбати два таких тролейбуси. Загалом за понад 20 років роботи Степана Загинея на посаді директора «Рівнеелектроавтотрансу» їх для міста придбали 32.
