Депутати Рівенської облради без особливих дискусій і майже безболісно на останній сесії розлучилися з часткою обласної комунальної власності — дали згоду на продаж КП «Міжнародний аеропорт Рівне». Долю обласного летовища з високим міжнародним статусом і, кажуть, надзвичайно високим статусом стратегічним вирішив… один депутатський голос.
Всього в обласній раді шістдесят депутатів. Для ухвалення рішення (якщо тільки справа не стосується чогось надзвичайного, як то висловлення недовіри голові облради чи голові облдержадміністрації) потрібні голоси тридцяти одного обранця. Саме таку — мінімальну для ухвалення рішення — кількість голосів і виявило голосування з питань аеропорту. Умовою продажу є збереження профілю підприємства і роботи для його працівників. — Ціна продажу, як і те, хто виступить покупцем, ще з’ясовується, — повідомив директор КП «Міжнародний аеропорт Рівне» Володимир Боришкевич. — Для початкової ціни потрібні висновки експертів. Коли ми на початку року хотіли взяти кредит під заставу будівлі аеровокзалу, то вже оцінили аеровокзал у 3,5 мільйона гривень. Відповідно, ціна всього комплексу споруд аеропорту буде ще вищою. Перед тим, як депутати встигли натиснути свої кнопки (особливо спритні депутати — ще й кнопки відсутніх у сесійній залі колег) і вирішити долю аеропорту, слово взяла депутат Віра Кобилянська. — Наша область знаходиться між двома «атомками», біля обласного центру розташований «Рівнеазот», — як завжди емоційно розпочала свій виступ пані Кобилянська. — Аеропорт — стратегічний військовий об’єкт, який ще й має величезне значення, якщо, не дай Боже, щось на перелічених підприємствах станеться. «Приватник» не дозволить провести евакуацію, просто не прийме літаки з медикаментами тощо. Чи ж ми такі продажні люди? Давайте поміняємо керівництво підприємства, виділимо з бюджету кошти, щоб аеропорт запрацював. У запалі виступу пані Кобилянська також озвучила те, чого, напевне, на її місці — місці представника опозиційної фракції, яка хоче схилити більшість до свого рішення, робити було принаймні зайвим. Депутат знову заявила про необхідність заборони суміщення посад представниками виконавчої влади з депутатськими обов’язками. Таких сумісників в облраді багато, до того ж вони, на відміну від «звичайних» депутатів, проходили вишкіл з цивільної оборони. Тому аргументи Кобилянської та ще й звинувачення з її боку в «продажності» їх не розчулили. — Ситуація із саботажем власником аеропорту в разі надзвичайної ситуації неможлива, це ж кримінал, — прокоментував з цього приводу «РВ» начальник обласного управління з питань НЗ та ЦО генерал-майор Микола Красько. — Це нереально, бо коли буде аеропорт продаватися, в угоді і в статуті підприємства будуть зазначені обов’язки нового власника перед державою. Обов’язки, визначені законами України про цивільну оборону, про захист населення, про аварійно-рятувальну службу. Крім того, керівник підприємства призначається начальником ЦО на об’єкті й керівник кожного підприємства чи установи незалежно від форми власності має такі обов’язки. Керівник повинен навіть п’ятиденні курси в нашому навчально-методичному центрі пройти, сертифікат отримати, — інакше його на посаді не затвердять. Взяти хоча б «Рівнеазот» — стало підприємство приватним, але вимоги цивільної оборони для нього зберігаються, гендиректор пройшов навчання. Голови райдержадміністрацій у нас проходять навчання з ЦО, заступники голови облдержадміністрації (вони тільки вчаться у Києві). Що ж, із питанням «А якщо завтра війна?», схоже, вирішено. А от що робитиметься в мирний час на рівенському аеродромі? Відповідь повинен знайти новий власник, якому обласна рада дозволила купити повітряні ворота Рівенщини.
